先日、いつもお世話になっている整備工場に行って車の点検をしてもらったわけだが…。
そこで「タイヤを交換した方がいい」と言われたわけです。
もう溝がなくなってて、バーストする可能性もなきにしもあらずとのこと。
言われてみると、あー確かに溝は減っている。
整備工場では、これなら安いですよと、ようわからんメーカーのタイヤを8万円ぐらいで勧められた。
タイヤのことはようわからんからなぁ…。
前の車はその前に買い換えちゃったし、タイヤの交換てしたことないのよね。
そうだ！
タイヤと言えば、地元の名士ブリヂストンに聞くしかねぇ！
ということで、後日ブリヂストンの東京工場(小平)へ向かったのでした。
小平にあるブリヂストンの工場へ
そんなわけで、小平にあるブリヂストン東京工場へ。
というか、工場には行ってないんだけどｗｗｗ
工場前の「タイヤ館」へ行ってみた。
タイヤ館に行くなら、別に小平である必要はないんだけどさｗｗｗ
よくわからんので、とりあえず話を聞いてみることに。
正直なところ、整備工場の話は儲けるために盛ってるんじゃないか？と思ってたけど…。
ブリヂストンでも同じことを言われた。
溝が減ってるし、ヒビ割れも多い、と。
ブリヂストンがそう言うならそうなんだろうｗｗｗ
珍しいサイズらしくて、選択肢が少ない
整備工場でもタイヤ館でも言われたのは「珍しいサイズなので数が少なくて高い」ということ。
そのあたりは全然わからんのよね。
というのも車を中古で買った時にすでに装着されていたものなので。
商品名は知らないけど、Moduloの17インチホイールにYokohamaタイヤという感じ。
んで、タイヤのサイズは205/45R17というもの。
これが珍しいのかどうかはわからないけど、カタログを見る限りは確かに選択肢が少ない。
一応ブリヂストンの商品としては、PlayzとPOTENZAが該当するみたい。
どっちかというかPlayzが街乗り向きで、POTENZAがスポーツ走行向きみたい。
さすがにホイールごと変えるわけにもいかんから、もう仕方ない。
天下のブリヂストン様はさすがに高い
問題は値段である。
整備工場で示されたのは、よくわからない海外のタイヤで工賃込みで8万円ぐらいだったわけ。
結局、タイヤっていうのは、安心安全なドライブに直結するもの。
俺の場合は、ドライブテクニックが優れているわけではないので、せめてちゃんとしたタイヤがいいなーと思うのよね。
もちろん安いタイヤがダメなわけじゃないけどさ。
国産で、しかもブリヂストンなら何の問題もない！
さて、お値段は！？
正確な値段は忘れてしまったけど、1本あたり3万円台。
単純計算でもタイヤだけで12万円以上、工賃を入れたら15万円ぐらいか…！？
さすがに高すぎるやろ！！！！！！
他の安いタイヤにするか？
中古タイヤにするか？
いや、それよりも大事なのは安心感だ。
何の根拠もないけど、安心感が大事なんだ。
天下のブリヂストンなら間違いはないはずだ。
迷った挙句
ここからはかなり迷った。
いくら何でも高すぎるやろ…。
でもいいタイヤなんだろうな…。
他の国産タイヤでも探そうかな…。
でも、なるべく早く買い換えた方が安心よね…。
そもそもそんなに車に乗るんかな…。
うーむ！
店員さんにより詳しく話をしてみた。
なおき：タイヤってどれぐらい持つの？
店員：3年3万kmですね。
思ってたより持たねぇ！！
車の維持費の中でも、かなり凶悪だな。
消耗品だと割り切って安いタイヤにすべきかもしれん…。
なおき：PlayzとPOTENZAの違いは？
店員：POTENZAの方がよりスポーティーな走りに適してますが燃費は悪くなります。
もし買うならPlayzだな…。
そこまで激しく走らないし、せめて燃費で取り戻さないと…。
うーん、どうしよう、どうしよう。
ここで試しに禁断のプレッシャーをかけてみる。
なおき：他の国産タイヤ、ヨコハマさんやトーヨーさんはもうちょっと安いですよねぇ…。
店員：は、はぁ…まぁ、そうですね…でも今、周年祭でタイヤ本体の価格が20%引きになります。
なるほどなぁ…20%引きかぁ…。
ブリヂストンの新品のタイヤがちょっと安く買えるのかぁ…。
この時点で、工賃やサービスなど込みで見積もり価格12万5000円程度。
なおき：でも高いですね…10万円ぐらいだったらいいなぁ…。
店員：これ以上はお安くなりませんね…。
なおき：それでも俺はブリヂストンのタイヤが欲しいんです！
買いますから！せめて端数を切ってください！！
店員：え…わかりました…では頑張って12万円で…。
新しいタイヤで満足気な俺と愛車
ということで迷いながらも勢いでブリヂストンPlayzを買ってしまった！
すげぇ高いし、早まった気もするけど、ブリヂストンブランドに勝るものなし！
と、自分に言い聞かせている。
タイヤを変えた愛車CR-Zの御姿がこちら！！
今までボロボロのタイヤでごめんよーー！！！
んで、早速乗ってみた感じとしては、今までより軽くなった気がするなぁ。
より街乗り用のタイヤになったからなんだろうね。
特に曲がる時のハンドルの重さが全然違うかな。
逆にスポーツタイヤに比べるとグリップは弱くなってるだろうから、加速が遅くなったり、曲がる時に速度をより落としたり、みたいなマイナスはあるかもしれんね。
そこはまだよくわからんけど、そこまでスピード出さないからあんまり気にならなそう。
まぁいずれにしても、安全かつ快適になったことは間違いないので良かった良かった。
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